12年前和12年后汽车厂商销量排行榜对比,一比真扎心

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其实在竞争激烈的车市中,消费热点瞬息万变,三两年间潮流就换了一轮,用不上几十年而是 十几年前,和当下车市的局面都截然不同。十几年前豪车还是有钱人专属,现如今不掏钱(0首付)都能开走,十几年前车而是 用来开的,现如今车不仅是交通工具,还有更多的身份……

实在车市的变迁从榜单对比就能看出太少太少信息,今天大伙儿就那60 7年车企厂商的销量排行榜和乘联会最新发布的2019年前7月车企厂商销量排行榜做个对比,看看这12年的时间里,车市究竟所处了那先 变化?

从这份60 7年的数据排行榜表还时要看出,当时厂商排名冠军还是上汽通用,而南北大众也而是 开始英语 英语 绽放光芒,显示出大众品牌的魅力和影响力,位列榜单第二和第三。第四名的奇瑞是一个多惊喜,是当时国产自主品牌的代表,销量删剪还时要媲美南北大众,属于同一个多水平线,也是车市的中坚力量。而是 而是 熟悉的本田、丰田、日产、现代和马自达那先 日系韩系品牌,也是构成主流车市的代表车企。吉利汽车起步不久,涨势和销量都那末 和奇瑞相比,而是 也跻身榜单前十。

再看12年后,从乘联会最新汇总的销量数据来看,车市在这短短的12年间,有不小的改变,全是其他东西始终没变。首先最大的改变而是 上榜车型数据门槛加大,随着中国车市的飞速崛起,厂商销量也是肉眼可见的大增,并且南北大众全年累销加同去还那末 百万辆,而是 现如今不管是同去还是上汽,任意一个多车企7个月的数据都突破了百万大关。

南北大众的崛起,通用榜首被取代就成为了榜单第三,吉利也是榜单的看点,从第十名不断上升,逐渐取代了从前属于奇瑞的地位,成为自主品牌阵营中当之无愧的“一哥”。还有其他而是 自主品牌发展壮大了起来,实在奇瑞掉队,吉利接棒,除此之外还有长城、长安、上汽乘用车等等厂商,都开始英语 英语 跻身榜单前15。

还有最大的其他改变,而是 豪华品牌的表现因此 你难以忽视,以北京奔驰为例,7个月累销3260 46辆,销量数据和广汽丰田水平不相上下,这在12年时而是 榜单前五,12年前大伙儿也绝对想那末 ,当年有钱人才买得起的“大奔”,12年还时要卖出那末 多。豪车大涨对太少太少品牌厂商来说也是倍感压力,几万的车卖不过几十万起售的产品,太扎心了……

当然,这12年前全是其他东西那末 所处改变,比如日系车型靠着出色的产品力,始终受各个时期的消费群体喜爱,表现中坚,销量稳定,别说2018年车市遇冷好难改变日系车销量,而是 流逝的时间,近12年的峥嵘光阴里都好难动摇日系品牌的地位。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙儿为本文的真实性和生立性负责,观点仅代表各人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。