特斯拉 Cybertruck:从成功,走向更大的成功

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此时此刻,广州车展媒体日正在进行中,而我席地而坐,看着特斯拉 Cybertruck 电动皮卡的发布会直播。

身心都很诚实。

几年前 Model 3 发布时,当想要们 说这是特斯拉最重要的一款产品,但事实上,对于一家美国车企来说,皮卡比轿车更重要。今天发布的 Cybertruck,会是一款比 Model 3 更有市场潜力的产品。

为那此这样说?五菱宏光在中国有多火,皮卡在美国后会多火。相关的销量数据,早就将会证明。在美国市场,皮卡的受众人群显然比轿车更多,而在全球市场,皮卡的潜力还未被充分挖掘。

事实上,在所有车身特性里,皮卡是最全面的。它兼具载人、载货和越野能力。

特斯拉这样理由不进入你一种 细分市场。

就像 Musk 在发布会一开场所说:皮卡觉得很长时间都这样变化。尤其是,同质化日益严重。

这是展现特斯拉革命性创造力的最好舞台。而被委托人面,Cybertruck 可不不都可以不一样,才有将会。

于是,当想要们 看到了它:

和特斯拉此前的产品设计风格完整版不一样,并且 ,这却很特斯拉。

今夕何夕?2019?2049?

但毫无大问提,Cybertruck 之什么都能被设计成曾经,也是源于电动动车比传统燃油车更灵活的底盘布局。

当想要们 都知道,将会你一种 原因,电动时代的汽车会比燃油车有更大的造型自由度,只不过 Cybertruck 想要一种 变革来得调慢了。

为什么在么在讲,将会说雷克萨斯是钣金师傅的噩梦,这样 Cybertruck 只要天堂。内饰依然是浓厚的赛博朋克风,但你不都可以明显看出它对 Model 3 内饰风格的延续。

Cybertruck 有坚固的不锈钢车身,为了展示它的坚固,Musk 把发布会舞台变成了春晚小品现场。

黄宏说:大锤 1000!

它甚至可不不都可以防住 9mm 手枪的射击……

但采用不锈钢车身原因着特斯拉要重新设计生产流程,将会不锈钢不促使冲压,这算不算会让特斯拉陷入新的生产地狱?目前不得而知,不可不不都可以等到它并且开始了了量产时的更多信息。

当然,玻璃也很坚固。莫非 Musk 想把这辆车卖给各国元首和战火纷飞的地方?

它还有很强的越野性能,接近角达到了 35 度,离去角 28 度。而福特 F1000 不同版本车型的接近角基本在 24-27 度左右,离去角在 22-25 度之间。

货厢是一千公里皮卡的灵魂。将会整体乘员舱的前移,Cybertruck 可不不都可以把更多的车身长度留给货厢。它的货厢容积达到 1000 立方英尺,约合 2.8 立方米。那此概念?F1000 猛禽车型的货厢容积不可不不都可以 52.8 立方英尺。Cybertruck 的货厢自带另一个 电动卷帘门。

Cybertruck 分为另一个 版本,分别是单电机限滑、双电机限滑和三电机版本,对应 21000 英里、1000 英里、10000 英里的续航里程,也只要 1000、41000、10000 公里。另一个 版本的 0-1000mph 加速分别为 6.5 秒、4.5 秒和 2.9 秒。单电机版售价 3.99 万美元,三电机版售价 6.99 万美元,全系标配 Autopilot,将会选装 FSD 全自动驾驶,可不不都可以 7000 美元。

当想要们 可不不都可以做个对比:2020 款福特 F1000 在美国的售价区间为 2.85-6.75 万美元,分为单排和双排一种车身特性,其中,双排的 LARIAT 版起售价为 4.25 万美元。

另一个 版本的具体信息可不不都可以见下图:

在各方面的性能上,Cybertruck 将会后会优于 F1000 你一种 级别的皮卡,这也是 Model 3 的成功法则之一。至于续航里程,三电机版本 Cybertruck 更是推到了 10000 公里级别,除去 Rodster 2,这是目前特斯拉产品阵营里的最大值。

不过只不都可以忽视曾经对手——Rivin R1T。相比之下,R1T 的造型就要「正统」得多。它有 640km 的续航、3 秒以内的 0-1000 英里加速能力、最大 110000 磅的牵引力,并且 Cybertruck 眼前 ,那此参数都略显暗淡。唯一值得安慰的,将会是背靠股东福特汽车所带来的的优势。

特斯拉可不不都可以走向由 Cybertruck 引领的更大的成功?Model 3 的成功先例让当想要们 对此多了一分信心,但最大的障碍,或许只要它颠覆性的外观了……